NOTICE

고객의 성공을 위해 새로운 문을 열어가는 (주) 대성문

221

2017.05.18
"대통전수방" "장인정신·기술 나눠 원도심 부활에 기여" 삼진어묵 명성양복점 성실식품(두부) 영신칼스토리(장미칼) 옛날국수 조내기고구마. 함께 묶일 수 없는 업체들 같지만 이들에게는 공통점이 있다. 부산 영도에서 오랜 시간 자리를 지키며 기술을 인정받은 노포(老鋪)들이라는 점이다. 그리고 한 가지 더. 창업을 원하는 사람들에게 장인 기술을 전수해주는 '영도 대통전수방 프로젝트' 참여 업체들이라는 사실이다. 지난 4월 운영에 들어간 대통전수방은 장인의 기술 및 실무 전수로 창업을 도울뿐 아니라 이 과정을 통해 사람과 기술, 지역을 연결하고 침체된 원도심 회복을 궁극적 목표로 하고 있다.   - 봉래1동 도시재생 프로젝트- '대통전수방' 현장 책임 맡아- 지역 청년창업 희망자 등에- 어묵 등 기술전수로 사회환원- 공동브랜드·로고 사용 구상     홍순연 삼진어묵 이사는 "영도 대통전수방 프로젝트의 성공 관건은 혼재된 주거 항만 상업 공업 지역을 조화롭게 재생하는 것"이라고 강조했다.  국토부 도시재생사업으로 진행되는 이 프로젝트는 영도구 봉래 1동에 2020년까지 국·시비 등 182억 원을 투입하는 대형 사업이다. 행정 및 하드웨어는 영도구가, 프로그램은 삼진어묵이 만든 비영리단체 삼진이음이 담당한다. 삼진이음은 전통적인 기술로 새로운 브랜드를 만들어낸 삼진어묵이 이러한 기업 역량을 사회에 환원하기 위해 지난해 말 사단법인 형태로 만들었다.   홍순연(43) 커뮤니케이션본부 이사는 이때 삼진어묵으로 영입됐다. 2014년 말 영도구가 근린재생형 사업구상 제안서를 만들 때 민간건축연구소 선임연구원으로 참여한 것이 인연이 됐다. 박용준 삼진어묵 부사장이 이 사업을 가장 잘 이해하고 수행해줄 적임자로 판단해 현장 책임을 맡을 대통전수방 부코디네이터 자리를 제안한 것이다.   지난해 말 국토부 승인 절차가 끝나고 몸이 좋지 않아 잠시 일을 쉬던 중이라 고민이 됐지만 이 사업의 시작과 끝을 함께하고 싶은 마음에 이내 수락했다고 귀띔했다.   홍 이사는 "그동안 지역의 많은 도시재생사업에 참여했지만 건축사로서 기획 단계까지가 내 몫이었다"며 "내가 했던 기획이나 계획이 어떤 모습으로 만들어지는지 확인해보고 싶은 욕심에 이 자리로 오게 됐다"고 말했다. 국토부 도시재생사업 최종 심사장에서 "관이 아닌 주민과 기업이 주도해야 지속성을 가질 수 있다"는 심사위원의 말에 박 부사장이 망설임 없이 "제가 하겠습니다"라고 답한 것이 인상적이기도 했다.   대통전수방이라는 사업 이름은 홍 이사가 직접 작명했다. 봉래동이 영도다리 부산대교 등과 연결되는 영도구 내 관문으로서 대통(大通)할 수 있고, 앞으로 운수가 대통하라는 의미도 담아 짓게 됐다. 대통전수방이라는 이름을 브랜드로 만들고 이곳을 통해 창업한 업체들이 로고나 디자인 등을 사용할 수 있도록 만든다는 구상이다. 젊은 디자이너들을 영입해 대통전수방으로 할 수 있는 모든 아이템과 콘텐츠를 개발할 수 있는 지원연구센터(부산대교 우측 전용공업지역)를 추진하는 것도 이 때문이다.   그는 이번 프로젝트의 관건은 다른 지역과 다르게 주거, 항만, 상업, 공업지역이 혼재돼 있어 이를 조화롭게 재생시키는 일이라고 강조했다. 주민들의 적극적인 참여가 있어야 가능한 일이다. 홍 이사는 "지역에 계신 분들이 자신이 발붙이고 사는 곳에 관심을 갖고 사업에 힘을 보태려는 모습이 곳곳에서 감지된다"며 "두부가게 사장님은 실습장이 부족하다면 자신의 가게 지하 공간을 내어주겠다고 하고, 공업지역 창고 사장님들도 비싼 값에 팔기보다는 지역을 위한 수익사업에 관심을 보이기 시작했다"고 설명했다.2020년 사업이 끝날 때쯤엔 공공과 민간이 함께하는 지역개발회사를 조직할 계획이다. 구청장을 수장으로 하면서 민관 대표가 공동의장을 맡고, 행정협의회, 도시재생협의회, 대통전수방 지원센터로 구성된 거버넌스 구성이 목표다. 지역주민도 주주로서 투자하거나 공공 활용 방안을 찾는 등 참여도 가능하다. 그는 "지금도 영도구가 전폭적인 지원을 해주는 덕분에 수월하게 사업을 진행하고 있다"며 "이러한 파트너십을 발전시키면 프로젝트가 끝나고도 지속 가능한 거버넌스를 만들 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.   홍 이사는 '근대 건축유산의 보존가치에 따른 활용방법에 관한연구(2009)'로 동아대 박사 학위를 받았다.   같은 대학 건설기술연구소 특별 연구원, 상지건축부설연구소 선임연구원으로 있으면서 지역의 다양한 도시재생사업 및 공공디자인 프로젝트에 참여했으며, 현재 북항라운드테이블(문화예술 전시프로그램 분과) 위원, 부산시 산업입지과 자문위원, 창조도시본부 도시재생과 전문위원, 부산시 교육청 건축위원 등을 맡고 있다.  

220

2017.05.15
서면 청년문화공간 '상상마당' 생긴다 부산시는 오는 24일 오후 부산시청에서 KT&G와 'KT&G 상상마당 부산' 조성을 위한 업무협약(MOU)을 맺는다고 14일 밝혔다. 협약식에는 서병수 시장과 KT&G 백복인 대표 등이 참석한다. 협약 내용은 KT&G가 부산에 'KT&G 상상마당 부산'을 조성하고, 이를 위한 행정 지원을 한다는 것이다.       ▲ 'KT&G 상상마당 홍대' 건물.    KT&G는 부산진구 서면 번화가의 한 건물(지하 5층·지상 12층, 연면적 1만9800㎡)을 최근 매입했으며, 이 자리에 'KT&G 상상마당 부산'을 조성할 계획이다. 건물 리모델링과 콘텐츠 확보 등을 거쳐 2019년 문을 열 계획이며, 시설 조성에 730억 원을 투입한다. 'KT&G 상상마당 부산'에는 영화관, 공연장, 디자인 스퀘어, 갤러리, 청년 라운지 등을 조성하며, 청년 문화예술 활동 지원과 아티스트 발굴에 집중한다.   'KT&G 상상마당'은 국내 최대 담배·인삼 제조와 판매 기업인 KT&G가 운영하는 복합문화공간이다. 공연, 영화, 디자인, 시각예술, 교육 등 문화예술 전반의 다양한 프로그램과 예술가 지원 활동을 펼친다. 'KT&G 상상마당'은 서울의 '상상마당 홍대'(문화예술 지원 및 유통)와 충남 논산의 '상상마당 논산'(교외형 문화예술 체험 교육), 강원도 춘천의 '상상마당 춘천(문화와 숙박 결합)' 등 3곳이 각각 운영 중이다.   KT&G는 'KT&G 상상마당 부산'이 '상상마당 홍대'와 비슷한 청년 문화예술 지원과 유통, 창업, 취업 허브 공간으로 콘셉트를 정한 것으로 알려졌다. 그동안 부산에 'KT&G 상상마당'이 들어설 것이란 소문이 무성했으며, 실제 서부산권 등 몇 곳이 장소로 거론됐다. KT&G는 막판까지 고심한 끝에 청년문화 지원과 유통을 콘셉트로 정하면서 청년이 많이 몰리는 서면을 낙점했다.   시는 'KT&G 상상마당 부산'이 만들어지면 지역 청년 60명을 운영 인력으로 고용하는 일자리 창출 효과가 있고, 프로그램 운영비만 연간 50억 원이 투입돼 지역 경제에 파급 효과가 클 것으로 기대하고 있다. 시는 하반기부터 'KT&G 상상마당 부산' 사업설명회를 여는 등 상호 업무 협력 방안을 마련할 방침이다. 유제빈 시 도시재생과장은 "'상상마당 부산'이 문화예술의 명품 플랫폼으로 자리 잡도록 노력하겠다"라고 밝혔다.

219

2017.05.11
동해선 구간(예정) 동해선 복선전철 개통(좌천-태화강 구간 개통 예정)으로 부산 도심과 울산, 경주를 잇는 동해선 구간이 생길 예정이다. 국도 14호선, 부산외곽순환고속도로(예정), 부산포항고속도로 등으로 부산 전역은 물론 김해, 울산, 포항까지 아우르는 사통팔달 교통망의 중심으로 자리매김 할 것으로 기대된다.     

218

2017.05.11
새 정부 지역공약, 김해 관문공항화·공항복합도시 규모 대폭 확대 문재인 정부 출범으로 김해공항이 동남권 관문공항으로 위상이 높아질 것이라는 전망이 나온다. 신고리 5·6호기 건설 중단 논의도 본격화된다.부산시는 10일 문 대통령이 선거기간 제시한 부산 8대 공약을 분석해 내놨다.             - 초대형 항공기 이착륙 가능한 새 활주로 3800m 건설 기대- 복합도시 명지까지 포괄- 부전역 복합개발 접근성 개선 - 지진 연구 특성화 대학 지정- 신고리 5·6호기 백지화 논의- 북항 재개발·금융허브 연계     민주당 공약의 핵심은 싱가폴·홍콩과 같은 '해양수도 부산' 육성이다. 신항만·동남권 관문공항·유라시아 철도를 연계한 육해공 글로벌 복합교통망 구축으로 유라시아 관문도시로 만든다는 내용도 포함됐다.   8대 공약을 살펴보면 ▷관문공항과 공항복합도시 건설 ▷북항 재개발사업으로 동북아 신해양산업의 중심지 육성 ▷해운·항만산업 금융지원을 위한 한국해양선박금융공사 설립 ▷부산형 스마트 청년 일자리 창출 ▷신규 원자력발전소 건설 중단과 노후 원자로 폐로 ▷청정 상수원 확보 ▷국가 수산식품산업 클러스터 구축 ▷동남권 ICT기반 항노화 타운 조성이다.   동남권 관문공항은 국내 중추공항인 인천국제공항에서 재난이 발생했을 때 역할을 대신할 수 있는 규모를 말한다.   새 정부는 '김해공항 확장 기본계획수립 용역' 과정에서 24시간 운항과 관문공항 기능 보강을 검토할 예정이다. 또 지난해 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 동남권 신공항 용역에서 김해공항 확장으로 결정된 정책 과정도 들여다 본다. 부산시는 초대형 항공기가 뜨고 내릴 수 있도록 새 활주로 길이를 3800m로 확장하고 24시간 운영이 가능한 공항을 만들어야 한다고 주장한다.   공항복합도시의 규모도 확대된다. 애초 부산시는 강서구 대저동과 김해공항 주변에 각각 공항복합도시와 에어시티를 건설할 예정이었다. 반면 민주당은 범위를 넓혀 에코델타시티·명지국제신도시까지 묶는 큰 그림을 그리고 있다.   또 공항 접근 교통망 확충을 위해 부전역을 KTX·SRT와 기존 경부철도·동해선·경전선 복합환승역으로 개발한다는 계획이다.   문 대통령은 최근 잦아진 지진에 대비해 지진방재센터를 설치하고 지진 연구 특성화 연구대학도 지정해 지원할 것으로 보인다. 신고리 5·6호기의 백지화와 노후화된 월성 1호기의 수명연장 금지도 공약했다. 그러나 신고리 5·6호기 중 5호기는 터파기 공사가 진행 중이고 울주군 주민들도 5·6호기를 자율 유치한 상황이어서 공약 이행 과정에 갈등도 예상된다.   또 북항 재개발 사업을 원도심과 연계하고 ▷신해양경제 클러스터 구축 ▷해양연구개발(R&D) 및 해양·해사기구 유치도 추진한다. 문현 혁신도시와 북항 재개발 일대를 해양금융특구로 추진해 수도권에 대응하는 금융 중심지로 육성하겠다는 내용도 공약에 담겨 있다.부산의 미래전략산업으로 육성하는 글로벌 항노화 산업도 탄력을 받을 것으로 보인다. 문 대통령은 동남권 원자력 의과학단지에 ICT 기반의 항노화 타운을 조성해 국립치매병원과 국립요양병원을 유치하고 노인순환기연구센터와항노화 산업 비즈니스 지구도 조성하겠다고 공약했다.   이밖에 청정상수원 확보 방안 중 하나로 낙동강 하굿둑 개방도 약속했다. 부산시는 민주당의 부산 공약에 대해 자체적으로 단위 과제별 공약 실행계획을 마련하고 국정 과제로 만드는 데 총력을 기울이기로 했다.  

217

2017.05.09
부산 도시계획 행정... 투명하고 신속한 도시계획 변경을 위해 마련된 '지구단위계획 사전협상 제도'가 유명무실해지고 있다. 정책 당국의 홍보 미흡과 이에 따른 민간 사업자들의 인식 부족으로 제도 시행 이후 1년이 넘도록 사전협상 제도를 통해 진행된 지구단위계획 변경이 전무한 실정이다.        지난해 1월 부산시는 1㎡만 이상 대규모 토지의 용도 변경 시 발생하는 특혜 논란을 불식하고 공익에 부합하는 개발을 유도하기 위해 지구단위계획 사전협상 제도를 만들어 시행에 들어갔다. 공장 등 시설을 이전했거나 오랫동안 개발되지 않은 유휴 부지에 대해 민간이 개발을 제안하면 부산시와 외부 전문가들로 구성된 사전 조정협의회를 거치도록 한 것이다. 공개되고 투명한 사전 조정을 통해 해당 토지의 용도를 변경해주는 대신 개발 이익 일부를 공공 기여 방식으로 받아내는 것이 골자다.   지구단위계획 사전협상제  부산시 홍보·민간 인식 부족  신속한 행정 절차 장점 불구  시행 1년 이상 활용 건수 전무  서울시 적극적 활용과 대비   사전협상 제도 시행으로 도시 계획권을 가진 공직 사회는 특혜 시비와 민원을 없앨 수 있을 것으로 기대해 왔다. 관련 업계도 특혜 시비를 우려해 개발 억제 위주의 경직된 도시관리를 해오던 부산시의 정책 기조가 바뀔 것이라며 반겼다.   특히, 오랫동안 기능을 잃고 방치돼 온 △해운대구 재송동 한진CY부지(5만 4688㎡·준공업지역) △사하구 다대동 한진부지(17만 6409㎡·준공업지역) △기장군 일광면 한국유리부지(13만 2368㎡·일반공업지역) △해운대구 반여동 태광산업부지(17만 1420㎡·준공업지역) 등은 사전협상을 통해 개발될 것이라는 기대감이 높아졌다.   그러나 제도 시행 1년 5개월이 넘도록 사전협상을 제안한 민간 사업자는 1곳도 없다. 도시개발 관련 모 업체 관계자는 "부산시가 사전협상 제도를 마련했지만, 홍보가 부족하고 시행 의지도 부족한 것 같다"면서 "인허가권을 가진 부산시가 장기 도시 계획에 끼워 맞춰 해당 부지를 개발하려다 보니 협상 자체를 꺼리게 된다"고 목소리를 높였다. 이에 반해 부산시 관계자는 "제도를 시행한 지 얼마되지 않았고, 개발 이익을 극대화하려는 민간이 사전협상의 틀 안에 들어오기를 꺼리는 것 같다"고 분석했다.   반면, 서울시는 사전협상 제도를 적극적으로 활용해 대형 부지 개발을 잇달아 성공시키고 있다. 강남구 삼성동 옛 한전부지와 마포 홍대복합역사, 강동구 서울승합차고지, 용산관광버스터미널 부지가 사전협상을 거쳐 개발 중이다. 대신 총 부지의 30% 안팎을 공공 기여 형식으로 제공, 녹지나 문화시설 등으로 활용하고 있다.   강정규 동의대 재무부동산학과 교수는 "지구단위계획 사전협상 제도를 잘 활용하면 특혜 소지 없이 신속하게 행정 절차를 진행할 수 있을 뿐 아니라 공익적 개발까지 유도할 수 있는 '1석 3조' 효과를 거둘 수 있다"면서 "부산시가 의지를 가지고 민간을 사전협상의 틀로 끌어들여야 한다"고 말했다.

216

2017.05.04
[대선주자 부동산정책] 오는 9일 치러지는 대선을 앞두고 선거 이후 부동산 시장의 향방에 대한 실수요자와 투자자의 관심은 높지만 각 후보들은 알맹이 빠진 부동산 공약을 내놓고 있다는 평가가 나오고 있다.        용지 등 구체적 대안 없어 공약 실현 가능성 의문  홍준표 후보 제외한 4명 "대출규제 완화 계획 없다" 활성화보다 안정에 무게 , 보유세 인상은 일단 유보   ■공공주택 확대 '공통'…실행은 '글쎄'   19대 대선 출마 후보들은 일제히 '공공주택 공급 확대'를 주요 부동산 분야 정책 과제로 제시하고 있다.    문재인 더불어민주당 후보는 매년 공적임대주택 17만 가구를 공급하고, 그중 4만 가구를 신혼부부에게 우선 공급하겠다는 공약을 밝혔다. 홍준표 자유한국당 후보는 공공임대주택을 매년 15만 가구 공급하겠다고 주장했다. 안철수 국민의당 후보 역시 공공임대주택 15만 가구 공급을 약속했다. 유승민 바른정당 후보는 청년층 1~2인 가구를 위해 15만 가구를 공급한다는 공약을, 심상정 후보는 '반값 임대주택'을 매년 15만 가구 공급한다는 계획이다.    공공주택 공급 확대는 용어만 다를 뿐 각 정권 초기에 빠지지 않고 등장했던 부동산 정책 방향이다. 역대 정권에서 공공임대주택 공급량은 꾸준히 늘었다. 참여정부 시절 39만 3000가구이던 공공주택 공급량은 이명박 정부 45만 5000가구, 박근혜 정부 55만 1000가구를 기록했다. 이번 대선에 출마한 후보들이 제시한 공공(공적)임대주택 공급량은 박근혜 정부의 실제 공급량 수치를 모두 웃도는 수준이다.   부동산 학계와 업계에서는 "공공주택 공급 공약에 선행돼야 할 것은 구체적인 재원 규모와 용지 확보이지만 각 후보들의 구체적인 대안은 보이지 않는다"는 주장이 나오고 있다. 정확한 재원 마련 대책이 없을 경우 헛구호에 그칠 수 있다는 것이다.   강정규 동의대 재무부동산학과 교수는 "이전 정부에서는 공공주택의 물량 목표에만 집중하다 보니 돈이 적게 들고, 효과가 컸던 지방에만 공공주택을 지은 경우가 다반사"라고 비판했다. 강 교수는 "수요가 많은 도시에 공공주택을 많이 공급하기 위해서는 차기 정부가 직전 정부의 공공주택 정책을 이어가며 재원과 용지 확보에 집중할 필요가 있다"고 주장했다.    ■금융 규제엔 한목소리   대선 후보 대부분은 총부채상환비율(DTI)과 주택담보인정비율(LTV) 강화 등 금융 규제에 대해서는 대체로 "완화 계획이 없다"는 입장이다. 자유한국당 홍 후보를 제외한 4명은 "DTI와 LTV를 완화할 계획이 없다"는 입장이다.   박근혜 정부는 그동안 아파트와 주택 거래 활성화를 위해 DTI는 50%에서 60%로, LTV는 기존 50%에서 70%로 기준을 완화했다. 이 기준은 오는 8월부터 예전 수준인 50%로 축소된다. 차기 정부에서는 DTI와 LTV의 추가 완화를 하지 않을 가능성이 크다.    안철수 후보는 "LTV·DTI를 강화하고 가계 부채에 대한 적극적인 모니터링이 필요하다"고 주장한 바 있다. 유승민 후보 역시 "LTV와 DTI 완화는 가계부채 증가 속도를 높여 국가 부채 문제를 악화시키고 있다"고 주장했다. 심상정 후보는 "DTI를 40%까지 상황에 맞게 조정해야 한다"고도 말했다.    DTI와 LTV 완화 정책은 최근 수년간 부산을 비롯한 서울과 수도권 등 주요 부동산 시장 활성화에 긍정적인 영향을 준 대표적인 정책으로 손꼽힌다. 하지만 가계 부채 문제를 악화시킨 요인으로도 작용했다.    부동산 전문가들은 "DTI·LTV 규제 강화는 주택시장의 악화에 큰 영향을 미칠 수 있는 만큼 신중한 판단이 필요하다"고 입을 모은다. 이영래 부산일보부동산센터장은 "DTI와 LTV가 강화될 경우 현재 보합·하락세로 접어든 부산 부동산시장에 직격탄이 될 수 있다"며 "시장 상황을 판단해 정확한 진단이 선행돼야 한다"고 밝혔다.   ■'개발'보다는 '안정'이 핵심    대선 초기 부동산 공약과 관련해 이슈로 부각됐던 보유세 도입에 대해 각 후보들은 명확한 입장을 내놓지 않고 있다. 보유세 도입에 가장 적극적이었던 문재인 후보는 최근 내놓은 공약집에 이를 포함하지 않았다. 안철수 후보는 보유세 인상을 언급하면서도 도입 시기나 범위는 정하지 않고 있다. 유승민 후보와 심상정 후보 역시 찬성 입장이지만 구체적인 시행 계획은 밝히지 않고 있다.   각 당 후보들은 대체적으로 박근혜 정부가 부동산 시장 활성화 정책을 추진했던 것과 달리 '안정' 위주의 정책을 내놓고 있다. 부동산 산업 활성화를 통한 경기 부양보다는 안정이 필요하다는 판단이다. 강정규 교수는 "차기 정부의 부동산 정책은 과열된 부동산 시장을 안정화시키는 데 집중될 것으로 보인다"며 "시장 안정을 추구한 뒤 완만한 수준의 경기 상승을 이끄는 것이 좋다"고 조언했다.

215

2017.04.28
매일매일 축제의 바다, 부산으로 놀러 오이소 "5월 황금연휴엔 매일매일 흥겨운 축제가 열리는 부산으로 오세요." 부산시와 부산관광공사, 한국관광공사, 부산·울산지사, 부산관광협회는 29일부터 5월 14일까지 '봄 여행은 매일매일 축제가 펼쳐지는 부산으로'를 주제로 2017 봄 여행주간 특별프로그램을 운영한다.       ▲부산시와 부산관광공사 등은 29일부터 다음달 14일까지 봄 여행주간 특별프로그램을 운영한다. 영도다리 도개 행사  '2017 봄 여행주간' 운영, 29일부터 내달 14일까지 게릴라버스·서부산투어 등 다양한 여행 프로그램 제공   이번 봄 여행주간 특별프로그램은 부산 곳곳에서 펼쳐지는 축제, 공연과 함께 부산여행 게릴라 버스, 원도심 스토리투어, 피란수도 부산 체험, 서부산 투어 등 부산을 느낄 수 있는 다양한 특별 프로그램으로 기획했다.   수도권에서 출발하는 부산여행 게릴라 버스는 온라인으로 참가자를 모집해 여행주간에 3차례 운영한다. 부산관광공사는 부산여행 퀴즈 등 이벤트를 통해 부산브랜드 웹툰을 기념품으로 제공할 계획이다.        ▲지난해 5월 열린 해운대 모래축제 모습.   원도심 스토리투어는 특별코스로 '응답하라! 피란수도'를 운영한다. 또 영도다리 인근 유라리 광장에서 타로점을 활용한 체험 프로그램을, 서부산 지역에서는 스탬프 랠리를 실시한다.   지역의 관광업계도 봄 여행주간에 적극 동참해 관광시설, 숙박업소, 음식점, 공연 및 체험 프로그램을 10~60% 할인된 가격에 제공한다. 또 부산시 인증 우수관광상품, 전통시장, 온천 체험 등 부산 전역에서 다양한 여행상품을 체험할 수 있다.   올해 우수관광상품으로 선정된 한세투어의 '로맨틱 부산' 프로그램은 해운대와 원도심, 이기대·태종대 등 3가지 코스를 운영한다. 서부산관광상품으로는 해밀여행사, 삼성여행사, 맛조이코리아가 낙동강하구에코센터, 아미산 전망대, 다대포해수욕장, 감천문화마을 등을 둘러보는 프로그램을 마련했다. 또 아름여행사 등은 해운대 온천을 즐길수 있는 힐링 여행상품을 준비했다.    부산관광공사 등은 이번 여행주간에 대표 먹거리인 밀면과 어묵 푸드트럭, 홍보차량을 서울 일대에서 운행하며 여행주간을 홍보할 예정이다. 부산역 인근에선 부산관광협회와 관광업계가 공동으로 관광객 환대 캠페인을 벌인다. 부산역 내에는 부산여행 안내센터를 운영해 부산을 찾은 관광객들이 불편함이 없도록 지원할 계획이다.   부산시 관계자는 "봄은 부산 곳곳에서 축제와 행사들이 펼쳐지는 시기로 부산이라는 도시 전체가 축제의 장이라고 해도 손색이 없다"면서 "볼거리, 먹거리, 즐길 거리가 풍부하고 색다른 여행 프로그램까지 경험할 수 있는 부산에서 많은 분이 행복한 시간을 보내기를 바란다"고 전했다.

214

2017.04.25
서면 일대 '근대산업 유산 추억길' 조성 한국전쟁 때 굴지의 기업들이 둥지를 틀며 대기업의 모태가 된 부산진구 서면 일대가 근대산업의 발전상을 엿볼 수 있는 관광 코스로 변한다.   부산진구는 오는 7월부터 옛 락희화학(현 LG사이언스홀)부터 경남모직(NC백화점) 제일제당(더샵센트럴아파트) 동명목재(알리안츠 생명) 등 한국 경제의 모태가 된 산업 발상지 8㎞ 구간에 대해 '서면 근대산업 유산 추억길'을 운영한다고 24일 밝혔다.   코스는 '황금 신발길'과 '서면 영화길'로 나눠진다. 전자는 신발 산업의 전성기를 이끌었던 기업의 흔적을 살피고 부전마켓타운, 부산시민공원 등 명소를 둘러볼 수 있게 했다. 후자는 제일제당 경남모직 등 대기업의 태동지가 된 현장과 옛 서면 극장가와 전포 카페거리 등을 둘러본다.   도보 중심으로 구성된 관광 코스에 관광 거점시설도 발굴해 체험 요소를 가미할 예정이다. 현재 신나라레코드, 부산포민속박물관 영광도서 등 19곳을 후보지로 올려뒀다. 다음 달부터 코스 주변 굴다리 등에는 1960~80년대 서면 산업 부흥기를 담은 벽화를 그려 넣어 스토리텔링 거리도 조성한다.   다음 달 시범운영을 거친 후 7월부터 일반에 공개하며, 9월부터 부산관광공사의 '원도심 스토리 투어' 코스에 추가해 확대 운영한다.

213

2017.04.18
양정3 재개발 시공사에 롯데건설 939세대 . . . 2019년착공 부산 부산진구 양정3구역 재개발 사업 시공사로 롯데건설이 낙점됐다. 양정3구역재개발조합은 지난 15일 조합원 총회를 열어 롯데건설을 시공사로 최종 선정했다고 17일 밝혔다. 부산진구 양정동 54의 5 일원에 위치한 양정3구역은 도시철도 1호선 양정역과 가까워 양정동 중에서도 역세권으로 꼽힌다. 2009년 정비구역으로 지정된 후 지난해 9월 조합이 설립되면서 사업이 본격적으로 추진되고 있다. 재개발 후엔 지하 2층 지상 28층 16개동 939세대가 들어설 예정이다. 현재는 59㎡와 84㎡ 중소형으로 구성돼 있으나 조합은 설계변경 등을 거쳐 101㎡ 등 중대형 평형을 추가하는 방안을 고려하고 있다.       ▲ 조합, 중대형 평형 추가 고려   조합은 올해 말까지 사업시행인가를 받은 후 내년 하반기 관리처분 인가를 거쳐 2019년 1월 착공할 계획이다. 롯데건설은 부산진구와 인접한 연제구 연산4구역, 연산6구역 재개발 사업에 이어 양정3구역까지 품에 안으면서 인근에서만 3곳의 사업장을 거머쥐게 됐다.

212

2017.04.18
[송도해상케이블카 내달 본격 운행] 부산 송도해수욕장이 올해 명실공히 부산을 대표하는 관광지로 비상한다. 부산의 새로운 관광 랜드마크로 주목받고 있는 송도해상케이블카가 드디어 5월 말 완공돼 본격 운영에 들어가는 것이다.         ▲ 부산의 새로운 관광명소로 주목받는 부산 송도해상케이블카 '부산에어크루즈'가 5월 말 개장한다.    사진은 송도해상케이블카 운행 모습 조감도. 송도해상케이블카는 국내 1호 공설해수욕장인 송도해수욕장의 옛 명성을 되살리기 위해 해운대 마린시티 두산위브더제니스를 건립한 대원플러스그룹이 민간투자자로 참여, 공사비 665억여 원을 들여 복원 사업을 추진해 왔다. 향후에도 새로운 콘텐츠와 즐길 거리 개발에 200억 원 이상을 투자해 시설을 활성화할 계획이다.   과거 송도해상케이블카는 1964년부터 1988년까지 420m 구간을 운영했다. 29년 만에 복원되는 송도해상케이블카는 '부산에어크루즈'라는 이름으로 재탄생해 연간 200만 명이 찾는 부산의 새로운 관광 명소로 각광받을 것으로 기대된다.   대원플러스그룹 665억 들여 완공  송림~암남공원 1.62㎞ 구간 왕복  아시아 최초 고공 공중그네도 짜릿  사이언스 뮤지엄 등 테마파크 지향   ■1.62㎞ 구간 39기 운행   송도해상케이블카 '부산에어크루즈'는 송도해수욕장 동쪽 송림공원에서 서쪽 암남공원까지 1.62㎞ 구간을 바닥이 투명한 크리스털 캐빈을 포함한 8인승 캐빈 39기를 운행한다. 캐빈은 국내 모델 중 가장 최신형이며 국내 케이블카 중 최대인 탑승 인원 10명을 태울 수 있다. 그러나 정원은 8명으로 제한해 여유롭고 쾌적한 실내공간을 즐길 수 있다. 특히 최대 86m 높이에서 바다 위를 가로질러 운행해 바다 한가운데에서 짜릿함을 느끼는 것은 물론 암남공원, 남항, 영도 등 사방으로 펼쳐진 빼어난 풍경을 즐길 수 있다. 송도해상케이블카의 캐빈과 지주에 설치된 야간 조명이 함께 어우러져 이국적인 풍광을 자아내 야간 경관 명소로도 주목받고 있다.   ■최첨단 기술로 안전성 담보   대원플러스건설은 송도해상케이블카의 가장 큰 강점으로 안전을 꼽는다. 세계 최고의 케이블카 기업인 오스트리아 도펠마이어가 시공한데다, 안전성이 높은 모노케이블 곤돌라 방식을 채택했다. 국내 유일 활차 직구동 시스템, 중간 제어 시스템 등 3중 4중의 안전을 보장한다. 또 내진설계를 적용해 진도 7까지 견딜 수 있다. 이뿐만 아니라 해상 지주도 파도와 해일 등의 상황까지 고려해 설계하는 등 로프, 구동장치, 제어설비 등 세계 최고 수준의 안전성을 확보하고 있다.   ■케이블카 사이언스 뮤지엄   송도해상케이블카에는 다른 케이블카와 차별화되는 특별한 공간이 있다. 송도해상케이블카와 도펠마이어가 제휴해 조성한 세계 최초의 케이블카 사이어스 뮤지엄 '송도 도펠마이어 뮤지엄'이다.         하부 정류장. 75평 공간의 전시관에는 케이블카에 관한 역사, 과학, 기술, 산업동향, 미래산업이 펼쳐진다. 그리고 세계 최초의 순환식 곤돌라의 첫 모델인 빈티지 캐빈과 함께 도펠마이어에서 개발한 최첨단 모델인 D-Line 캐빈을 VR로 즐길 수 있다. 또 아시아 최초로 공개하는 D-Line 6인승 럭셔리 체어리프트에서 3D 영상을 보며, 체어리프트를 탄 것 같은 체험이 가능하다. 송도 도펠마이어 월드는 전 세계 케이블카 프로젝트 중 최초로 사이언스 뮤지엄을 설립한 사례로, 방문하는 학생들의 오감을 자극하는 명소로 기대를 모은다. 케이블카 탑승객은 무료로 이용할 수 있다.   ■공중 그네 '스카이스윙'   송도해상케이블카에 또 하나의 명물이 탄생한다. 케이블카가 도착하는 송도스카이파크 전망대에서 구동되는 아시아 최초의 고공 공중 그네, '스카이스윙'이다. 해발 75m 높이의 발밑으로 케이블카와 송도 바다의 전경이 숨막힐 듯 펼쳐진다. 건물 높이만 11m의 전망대 가장자리에서 허공을 가로지르는 그네는 보기만 해도 아찔하다. 현재 세계 최고 높이의 공중 그네는 110m 네덜란드 암스테르담 전망타워에 설치된 '오버 더 엣지'가 유명하다. 이번 송도에 설치되는 스카이스윙은 직선형의 오버 더 엣지와 달리 독창적인 유선형으로 디자인되었으며, 건물 밖으로 이동하여 보다 익스트림한 경험을 할 수 있다. 롤러코스터를 타는 듯한 긴장과 스릴을 만끽하면서 아름다운 전경을 한눈에 조망할 수 있기 때문에 벌써부터 오륙도 스카이워크를 뛰어넘는 스릴 명소로, 스카이스윙에 대한 기대가 높아지고 있다.       ▲공중 그네 '스카이스윙'. 대원플러스그룹 제공  ■체류형 관광활성화 기여   송도해상케이블카는 테마파크를 지향하고 있다. 케이블카를 형상화한 캐빈 포토존과 셀카 포토존, 양궁 체험, 조약돌을 테마로 한 국내 유일의 아트 가든, 징검다리 가든 등 아기자기한 테마공간이 마련되어 있다. 또한 22m 이상 길이의 거대한 '소원의 용'이 광장에서 방문객들을 맞이한다. 금속으로 만들어진 용에 아름다운 비늘을 달아 소원을 빌 수 있는 새로운 형태의 소망 조형물이다. 수제맥주 전문점과 유러피안 레스토랑, 카페 등이 들어서며, 광장에는 사계절 다양한 이벤트와 공연, 문화공연이 펼쳐진다. 부산시 관계자는 "현재 부산은 관광에서 가장 중요한 요소인 독창적인 즐길 거리가 매우 부족한 실정"이라며 "야간 개장이라는 독특한 콘텐츠를 갖고 있는 송도해상케이블카가 운영되면 크루즈 여행과 시티투어버스, 만디버스 등과 연계해 체류형 관광 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.   대원플러스그룹 최삼섭 회장은 "부산은 천혜의 관광자원을 갖고 있지만 관광 콘텐츠가 부족해 많은 외국인 관광객을 놓치고 있어 늘 안타깝게 생각했다"면서 "송도해상케이블카가 완공되면 부산 관광의 새로운 랜드마크가 돼 지역 경제 활성화와 일자리 창출에도 큰 도움이 될 것"이라고 강조했다.